航空安保自测的方法：通过模拟实施非法行为，对现行民用航空安保（）进行隐蔽或者公开的测试，用以评估其有效性。

A. 分级

B. 分级

C. 统一

D. 统一

A. 开始

B. 安装目录

C. 启动软件

D. 主界面

A. 1人

B. 2人

C. 3人

D. 4人

A. 通行证持证人员姓名、照片、单位名称、通行区域、有效期等内容发生变动

B. 通行证在有效期内磨损或损坏等影响正常使用的

C. 通行证有效期满

D. 以上都对

A. 5.1项

B. 第3类

C. 4.3项

D. 5.2项

A. 每次设备开机时；

B. 防爆检查开始之前；

C. 设备在执行防爆检查过程中进行了定期清洁或校准；

D. 设备超过2小时未进行防爆检查；

A. 使用爆炸物探测设备，对所有进入航站楼的人员、行李物品进行爆炸物技术检测

B. 根据机场公安分局要求，只允许旅客和工作人员进出航站楼

C. 使用符合国家标准的人身安检设备和行李安检设备，对进入航站楼的人员及其行李物品实施检查

D. 由机场公安分局使用嗅探犬进行检查

A. A.带墨镜、

B. B.带围巾

C. C.遮挡眼部

D. D.戴口罩、戴帽子

A. 枪支、

B. 弹药、

C. 管制刀具

D. 爆炸类物品

A. 已造成航空器严重受损

B. 已造成多人死亡或重伤

C. 已造成严重政治影响和社会危害的非法干扰事件

D. 机场已无法独立处置，必须报请地方政府，由其统一指挥、协调地方及机场各方面资源和力量