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1.突发事件应对工作坚持以人为本、预防为主、预防与应急相结合的原则,建立统一领导、综合协调、分类管理、分级负责、属地管理的应急管理体制。(应急处置-《应急管理工作实施办法》西铁办函〔2022〕155号-第四条)

答案:A

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78.运行司机需要转换驾驶车型的,应由( )按照驾驶车型的技术性能、运行特点、装运要求进行培训后,方可担当驾驶工作。(应知应会-铁总运【2015】236号《大型养路机械管理规则》第5.0.4条)
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50.作用风缸泄漏检查:自阀手柄置于最大减压位,若制动缸的压力不能保压并逐渐下降到零,说明作用风缸或作用风缸管漏泄。(《08-32起拨道抄平捣固车》)
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4.GYK设备只存储有运行数据文件,没有录音文件。《GYK设备使用说明书》)
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56.线路大修施工作业技术规定,使用大修列车更换轨枕,换枕后轨枕间距误差不大于±( ) mm。(应知应会-铁总运【2015】236号《大型养路机械使用管理规则》第3.3.3条)
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132.当进入车体内擦拭机器或调整更换零部件时,应严格执行( ),注意防止磕碰头部和手脚。(应知应会-铁总运【2015】236号《大型养路机械使用管理规则》第4.7.2条)
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16.大养路机械捣固线路单次计划作业时间较长时,应按3小时左右的时间间隔,对设备进行一次不少于()分钟润滑保养。(应知应会-《大型养路机械使用管理规则》第2.4.10条)
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24.视觉信号的三种基本颜色中黄色代表的基本含义是什么?(应知应会-《普速技规》第409条)
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114.各车到达作业地点,在放下工作装置并开始作业前,应关闭GYK.大机防溜功能,作业结束并收起工作装置后,应及时( )GYK大机防溜功能。(应知应会-铁总运【2015】236号《大型养路机械使用管理规则》第4.5.3条)
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51.手信号为右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,昼间显示要道或回示股道开通号码为( )。(应知应会-《普速技规》第442条)
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135.收、放工作装置应选择线路比较( )地段,在多线地段应与防护员联系确认邻线无列车通过时进行作业。(应知应会-铁总运【2015】236号《大型养路机械使用管理规则》第4.6.2条)
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1.突发事件应对工作坚持以人为本、预防为主、预防与应急相结合的原则,建立统一领导、综合协调、分类管理、分级负责、属地管理的应急管理体制。(应急处置-《应急管理工作实施办法》西铁办函〔2022〕155号-第四条)

答案:A

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相关题目
78.运行司机需要转换驾驶车型的,应由( )按照驾驶车型的技术性能、运行特点、装运要求进行培训后,方可担当驾驶工作。(应知应会-铁总运【2015】236号《大型养路机械管理规则》第5.0.4条)

A. 机械段

B. 铁路局集团公司

C. 国铁集团

D. 监管局

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50.作用风缸泄漏检查:自阀手柄置于最大减压位,若制动缸的压力不能保压并逐渐下降到零,说明作用风缸或作用风缸管漏泄。(《08-32起拨道抄平捣固车》)
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4.GYK设备只存储有运行数据文件,没有录音文件。《GYK设备使用说明书》)
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56.线路大修施工作业技术规定,使用大修列车更换轨枕,换枕后轨枕间距误差不大于±( ) mm。(应知应会-铁总运【2015】236号《大型养路机械使用管理规则》第3.3.3条)

A. 3

B. 15

C. 8

D. 10

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132.当进入车体内擦拭机器或调整更换零部件时,应严格执行( ),注意防止磕碰头部和手脚。(应知应会-铁总运【2015】236号《大型养路机械使用管理规则》第4.7.2条)

A. 工班纪律

B. 岗位职责

C. 操作规程

D. 工务安全规则

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16.大养路机械捣固线路单次计划作业时间较长时,应按3小时左右的时间间隔,对设备进行一次不少于()分钟润滑保养。(应知应会-《大型养路机械使用管理规则》第2.4.10条)
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24.视觉信号的三种基本颜色中黄色代表的基本含义是什么?(应知应会-《普速技规》第409条)
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114.各车到达作业地点,在放下工作装置并开始作业前,应关闭GYK.大机防溜功能,作业结束并收起工作装置后,应及时( )GYK大机防溜功能。(应知应会-铁总运【2015】236号《大型养路机械使用管理规则》第4.5.3条)

A. 开启

B. 关闭

C. 开启或关闭

D. 无任何要求

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51.手信号为右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,昼间显示要道或回示股道开通号码为( )。(应知应会-《普速技规》第442条)

A. 三道

B. 四道

C. 五道

D. 六道

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135.收、放工作装置应选择线路比较( )地段,在多线地段应与防护员联系确认邻线无列车通过时进行作业。(应知应会-铁总运【2015】236号《大型养路机械使用管理规则》第4.6.2条)

A. 平直的

B. 曲线

C. 有盲区

D. 道口

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