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6.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为( )。

A、　作用风缸通大气，作用风缸减压。

B、　作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。

C、　总风通作用风缸，作用风缸增压。

答案：A

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27.CCBⅡ制动系统中，产生制动缸压力的模块是( )。

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77.和谐型电力机车上( )用于控制受电弓的气路。

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24.CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由( )负责。

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10.CCBⅡ制动机( )CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。

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200.HXD3电力机车车体侧面不设进风口，以提高车体作业的效率。

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224.HXD3型电力机车六组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，可通过TCMS微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除。

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100.接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的( )。

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5.20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为()KPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。

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297.和谐型机车供电制式为单相交流25kV，()Hz

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115.机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解。

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单选题

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6.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为( )。

A、　作用风缸通大气，作用风缸减压。

B、　作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。

C、　总风通作用风缸，作用风缸增压。

答案：A

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27.CCBⅡ制动系统中，产生制动缸压力的模块是( )。

A. 　制动缸控制模块BCCP

B. 　列车管控制模块BPCP

C. 　13控制模块

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77.和谐型电力机车上( )用于控制受电弓的气路。

A. 　绿色

B. 　黄色

C. 　蓝色

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24.CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由( )负责。

A. 　机车控制系统

B. 　LKJ

C. 　主司控器

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10.CCBⅡ制动机( )CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。

A. 13

B. 16

C. 20

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200.HXD3电力机车车体侧面不设进风口，以提高车体作业的效率。

A. 正确

B. 错误

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224.HXD3型电力机车六组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，可通过TCMS微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除。

A. 正确

B. 错误

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100.接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的( )。

A. 　BP作用阀

B. 　MV53电磁阀

C. 　BPCO机械阀

点击查看答案

5.20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为()KPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。

点击查看答案

297.和谐型机车供电制式为单相交流25kV，()Hz

点击查看答案

115.机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解。

A. 正确

B. 错误

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