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47.大闸从运转位推至抑制位，列车管( )。

A、　实行最大减压

B、　实行初减

C、　减压100KPa

答案：A

电力交流（J6）专业复习题库

205.HXD3电力机车中间直流电路取消了二次滤波电路，它是通过逆变器的软件控制，来消除二次谐波电压的影响，大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。

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43.ERCP和XIPM失电和故障，使均衡风缸压力以常用速率降至0，所产生惩罚制动不可抑制。重联状态下，EPCU不产生惩罚制动。

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215.和谐型电力机车换端前将大闸放置()，插上()，小闸置()位。

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159.主变压器安装在机车车底转向架之间和()之间。

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174.非操作端自动制动手柄在()时会造成操作端自动制动手柄无法缓解，制动显示屏上显示”制动机故障-014。

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79.和谐型电力机车车顶安装有2台受电弓，2个车顶高压隔离开关，2个高压电压互感器，1个主断路器等。

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67.和谐型电力机车，自动换端时，()分钟内没有司机室被再次占用，所有辅机和HVB应断开，同时受电弓应降下，然后”自动换端”程序结束。

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115.和谐型机车供电制式为单相交流25kV，()Hz。

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289.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有( )装置。

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14.CCBⅡ制动机”第二步闸”全制位后:保压1min，列车管压力泄漏不大于( )kPa。

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单选题

)

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47.大闸从运转位推至抑制位，列车管( )。

A、　实行最大减压

B、　实行初减

C、　减压100KPa

答案：A

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205.HXD3电力机车中间直流电路取消了二次滤波电路，它是通过逆变器的软件控制，来消除二次谐波电压的影响，大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。

A. 正确

B. 错误

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43.ERCP和XIPM失电和故障，使均衡风缸压力以常用速率降至0，所产生惩罚制动不可抑制。重联状态下，EPCU不产生惩罚制动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

215.和谐型电力机车换端前将大闸放置()，插上()，小闸置()位。

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159.主变压器安装在机车车底转向架之间和()之间。

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174.非操作端自动制动手柄在()时会造成操作端自动制动手柄无法缓解，制动显示屏上显示”制动机故障-014。

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79.和谐型电力机车车顶安装有2台受电弓，2个车顶高压隔离开关，2个高压电压互感器，1个主断路器等。

A. 正确

B. 错误

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67.和谐型电力机车，自动换端时，()分钟内没有司机室被再次占用，所有辅机和HVB应断开，同时受电弓应降下，然后”自动换端”程序结束。

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115.和谐型机车供电制式为单相交流25kV，()Hz。

A.

B.

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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289.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有( )装置。

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14.CCBⅡ制动机”第二步闸”全制位后:保压1min，列车管压力泄漏不大于( )kPa。

A. 5

B. 7

C. 10

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