A、 列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风、排风及保压。
B、 列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。
C、 紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作。
答案：C
A、 列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风、排风及保压。
B、 列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。
C、 紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作。
答案：C
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析：这道题主要考察高压电压互感器TV1的位置和主断路器QF1的关系。高压电压互感器TV1通常是用来监测电网中的电压情况，它应该接在主断路器QF1之前，这样才能及时监测电压情况并受到主断路器的控制。如果高压电压互感器TV1接在主断路器QF1之后，就无法及时监测电压情况，也无法受到主断路器的控制，因此说法错误。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你是一名飞行员，飞机上有一个高度计用来监测飞机的高度，如果高度计放在飞机的引擎后面，而不是驾驶舱里，那么飞行员就无法及时了解飞机的高度情况，无法做出正确的飞行决策，这样就会增加飞行事故的风险。所以，高度计应该放在驾驶舱里，这样飞行员才能及时监测高度并做出正确的飞行控制。
A. 强制水冷
B. 强制风冷
C. 强迫油循环风冷
A. 1
B. 2
C. 4
