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7.BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。

A、正确

B、错误

答案：B

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220.和谐型电力机车总体设计采用高度()、()的设计思路。

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49.当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到( )左右。

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62.和谐型电力机车，冷却塔冷却牵引变流器和()中相应的冷却剂。

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50.当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护。

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123.在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关( )状态。

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229.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置，在开始紧急制动之前将给出()和()报警。

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189.HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由( )个独立的”整流—中间电路—逆变”环节构成。

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139.司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。

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8.CCBⅡ制动机”第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。

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123.交流传动电力机车采用()产生牵引动力。

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7.BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。

A、正确

B、错误

答案：B

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220.和谐型电力机车总体设计采用高度()、()的设计思路。

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49.当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到( )左右。

A. 　420kPa

B. 　320kPa

C. 　250kPa

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62.和谐型电力机车，冷却塔冷却牵引变流器和()中相应的冷却剂。

点击查看答案

50.当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

123.在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关( )状态。

A. 　维持原有

B. 　自动处于开放

C. 　自动处于关闭

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229.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置，在开始紧急制动之前将给出()和()报警。

点击查看答案

189.HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由( )个独立的”整流—中间电路—逆变”环节构成。

A. 1

B. 3

C. 6

点击查看答案

139.司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

8.CCBⅡ制动机”第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。

A. 正确

B. 错误

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123.交流传动电力机车采用()产生牵引动力。

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