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197.HXD3电力机车复合冷却器上部为水散热器，用于冷却变流器，下部为油散热器，用于冷却主变压器。

A、正确

B、错误

答案：A

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6.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为( )。

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60.和谐型电力机车，机械间通风支路的冷却空气由辅助逆变器柜()提供，冷却机械间后，经车顶通风窗和压缩机散热排风口排出车外。

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29.CCBⅡ制动系统中，实现机车单缓功能的模块( )。

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61.辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打风时间应控制在20分钟之内。

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199.HXD3电力机车在网压22.5kV~17.5kV和17.5kV~17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。

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207.和谐型电力机车()采用()外通风，冷却风从()进入，()排出。

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28.CCBII型制动机电子制动阀EBV内部有一个电子阀，保证机车均能产生紧急制动。

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32.CCBⅡ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是( )。

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138.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置，在开始紧急制动之前将给出视觉和()报警。

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45.闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示( )V时，机车无法升弓。

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判断题

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197.HXD3电力机车复合冷却器上部为水散热器，用于冷却变流器，下部为油散热器，用于冷却主变压器。

A、正确

B、错误

答案：A

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6.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为( )。

A. 　作用风缸通大气，作用风缸减压。

B. 　作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。

C. 　总风通作用风缸，作用风缸增压。

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60.和谐型电力机车，机械间通风支路的冷却空气由辅助逆变器柜()提供，冷却机械间后，经车顶通风窗和压缩机散热排风口排出车外。

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29.CCBⅡ制动系统中，实现机车单缓功能的模块( )。

A. 　均衡风缸控制模块ERCP

B. 　列车管控制模块BPCP

C. 　13控制模块

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61.辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打风时间应控制在20分钟之内。

A. 正确

B. 错误

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199.HXD3电力机车在网压22.5kV~17.5kV和17.5kV~17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

207.和谐型电力机车()采用()外通风，冷却风从()进入，()排出。

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28.CCBII型制动机电子制动阀EBV内部有一个电子阀，保证机车均能产生紧急制动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

32.CCBⅡ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是( )。

A. 　均衡风缸控制模块ERCP

B. 　列车管控制模块BPCP

C. 　13控制模块

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138.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置，在开始紧急制动之前将给出视觉和()报警。

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45.闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示( )V时，机车无法升弓。

A. 77

B. 96

C. 110

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