APP下载

电力交流（J6）专业复习题库

搜索

电力交流（J6）专业复习题库

题目内容

(

填空题

)

16.CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的()决定了不同的列车管减压量。

答案：停留时间

电力交流（J6）专业复习题库

126.进入定速控制模式，机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异，自动进行()的快速转换，控制机车行驶速度不变。

点击查看题目

27.CCBII型制动机电子制动阀(EBV)内部有一个电子阀，保证机车在任何情况下均能产生紧急制动作用。

点击查看题目

231.司机控制器是机车的()电器，用来转换机车的()工况，改变机车的()。

点击查看题目

136.如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动。

点击查看题目

89.和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、( )、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。

点击查看题目

196.HXD3型电力机车釆用轴控技术，采用( )相同的传动系统。

点击查看题目

107.每台机车装有( )台变流装置，每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流器。

点击查看题目

100.接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的( )。

点击查看题目

140.四象限整流器能够实现将直流电变换为交流电回馈电网的逆变功能。

点击查看题目

12.CCBⅡ制动机”第二步闸”全制位:制动缸( )s增压到360kPa。

点击查看题目

电力交流（J6）专业复习题库

题目内容

(

填空题

)

手机预览

电力交流（J6）专业复习题库

16.CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的()决定了不同的列车管减压量。

答案：停留时间

相关题库:

电力交流（J6）专业复习题库

分享

电力交流（J6）专业复习题库

相关题目

126.进入定速控制模式，机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异，自动进行()的快速转换，控制机车行驶速度不变。

点击查看答案

27.CCBII型制动机电子制动阀(EBV)内部有一个电子阀，保证机车在任何情况下均能产生紧急制动作用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

231.司机控制器是机车的()电器，用来转换机车的()工况，改变机车的()。

点击查看答案

136.如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

89.和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、( )、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。

A. 　中立位

B. 　过量减压位

C. 　抑制位

点击查看答案

196.HXD3型电力机车釆用轴控技术，采用( )相同的传动系统。

A. 　2组

B. 　3组

C. 4组

D. 　6组

点击查看答案

107.每台机车装有( )台变流装置，每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流器。

A. 　一

B. 　二

C. 　三

点击查看答案

100.接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的( )。

A. 　BP作用阀

B. 　MV53电磁阀

C. 　BPCO机械阀

点击查看答案

140.四象限整流器能够实现将直流电变换为交流电回馈电网的逆变功能。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

12.CCBⅡ制动机”第二步闸”全制位:制动缸( )s增压到360kPa。

A. 　5~7

B. 　4~8

C. 　6~8

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

变电序列-油化验学习地图（试题通）

国家电网复习题库

电力系统及其自动化-题库版

2024年梁溪区区电工竞赛理论复习题

电路理论复习题库

附件：零售知识电子题库

贵阳地铁通信题库

电力安全生产题库

配电序列-配电智能作业学习地图知识部分（2023版）

高压电工作业-最新1400

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302