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191.CCB II空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的()系统。

答案：电空联合;空气制动

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96.和谐型电力机车通过设置()开关来实现机车的高压部件安全互锁，确保作业人身安全。

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48.当机车发生原边过流故障时，原边过流继电器KC1动作，其联锁触点将信号送人TCMS，跳开主断路器，实施故障保护。

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267.HXD3电力机车复合冷却器是由油冷和()两种方式构成。

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162.自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。

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204.HXD3电力机车电度表既可查询近期每天的电能消耗及能量的反馈，还可查询当时的原边电压、电流及功率因数等。

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87.和谐型电力机车冷却塔有一个冷却回路，共同用于牵引变流器和主变压器油冷却液回路。

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6.20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0―350KPa。

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37.CCBII制动系统头车的电空控制单元(EPCU)或IPM电源丢失，均衡风缸压力以常用制动速率降到0，这是一个不可抑制的惩罚制动，重联状态的电空控制单元(EPCU)失电不产生惩罚制动。

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32.CCBⅡ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是( )。

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134.总风压力继电器KP60在总风缸压力( )kPa时断开，机车不能加载。

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191.CCB II空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的()系统。

答案：电空联合;空气制动

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96.和谐型电力机车通过设置()开关来实现机车的高压部件安全互锁，确保作业人身安全。

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48.当机车发生原边过流故障时，原边过流继电器KC1动作，其联锁触点将信号送人TCMS，跳开主断路器，实施故障保护。

A. 正确

B. 错误

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267.HXD3电力机车复合冷却器是由油冷和()两种方式构成。

点击查看答案

162.自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

204.HXD3电力机车电度表既可查询近期每天的电能消耗及能量的反馈，还可查询当时的原边电压、电流及功率因数等。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

87.和谐型电力机车冷却塔有一个冷却回路，共同用于牵引变流器和主变压器油冷却液回路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

6.20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0―350KPa。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

37.CCBII制动系统头车的电空控制单元(EPCU)或IPM电源丢失，均衡风缸压力以常用制动速率降到0，这是一个不可抑制的惩罚制动，重联状态的电空控制单元(EPCU)失电不产生惩罚制动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

32.CCBⅡ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是( )。

A. 　均衡风缸控制模块ERCP

B. 　列车管控制模块BPCP

C. 　13控制模块

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134.总风压力继电器KP60在总风缸压力( )kPa时断开，机车不能加载。

A. 　高于350

B. 　等于350

C. 　低于350

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