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2、内燃机车钳工中级理论知识
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2、内燃机车钳工中级理论知识
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112.(110805)针对机务段机车临修活件,段领导应组织有关人员( )分析一次。(1.0分)

A、 A、每年

B、 B、每季

C、 C、每月

D、 D、每旬

答案:D

解析:

2、内燃机车钳工中级理论知识
778.(111685)已知活塞运动速度V=0.04m/s,活塞有效工作面积A=0.008m2,则输入液压缸的流量为( )。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00013942-6c06-dbba-c014-60204f519b00.html
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476.(111303)目前我国正在使用的内燃机车,柴油机气缸数量多的是( )。(1.0分)
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55.(110726)齿数,模数和压力角是决定齿轮几何尺寸的三个基本参数,并以( )作为齿轮尺寸的计算基础。(1.0分)
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671.(111552)万向轴法兰结合面用( )塞尺检查,不得塞入。(1.0分)
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395.(111198)横臂安装在同名气阀间的横臂导杆上,供导杆( ),对同名气阀起到同时启闭的作用。(1.0分)
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243.(110981)柴油机连杆一般都做成工字形断面,其目的是为了( )。(1.0分)
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446.(111265)在各挡位下的功率(),将联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。(1.0分)
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281.(111038)DF4型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为( )。(1.0分)
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403.(111207)司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是( )。(1.0分)
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697.(111584)( )型机车使用的是16V240ZJD型柴油机。(1.0分)
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2、内燃机车钳工中级理论知识
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单选题
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2、内燃机车钳工中级理论知识

112.(110805)针对机务段机车临修活件,段领导应组织有关人员( )分析一次。(1.0分)

A、 A、每年

B、 B、每季

C、 C、每月

D、 D、每旬

答案:D

解析:

2、内燃机车钳工中级理论知识
相关题目
778.(111685)已知活塞运动速度V=0.04m/s,活塞有效工作面积A=0.008m2,则输入液压缸的流量为( )。(1.0分)

A. A、3.2×10-4m2/s

B. B、3.2×10-3m2/s

C. C、5m2/s

D. D、0.2m2/s

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476.(111303)目前我国正在使用的内燃机车,柴油机气缸数量多的是( )。(1.0分)

A. A、10缸

B. B、12缸

C. C、16缸

D. D、18缸

解析:

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55.(110726)齿数,模数和压力角是决定齿轮几何尺寸的三个基本参数,并以( )作为齿轮尺寸的计算基础。(1.0分)

A. A、齿数

B. B、模数

C. C、压力角

D. D、齿合线

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671.(111552)万向轴法兰结合面用( )塞尺检查,不得塞入。(1.0分)

A. A、0.01 mm

B. B、0.03 mm

C. C、0.04 mm

D. D、0.05 mm

解析:

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395.(111198)横臂安装在同名气阀间的横臂导杆上,供导杆( ),对同名气阀起到同时启闭的作用。(1.0分)

A. A、使用

B. B、定位导向

C. C、润滑

D. D、摩擦

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243.(110981)柴油机连杆一般都做成工字形断面,其目的是为了( )。(1.0分)

A. A、外形美观

B. B、节约材料

C. C、加工方便

D. D、提高刚度

解析:

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446.(111265)在各挡位下的功率(),将联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。(1.0分)

A. A、适中

B. B、不稳

C. C、偏高

D. D、偏低

解析:

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281.(111038)DF4型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为( )。(1.0分)

A. A、0.04~0.06 mm

B. B、0.2~0.4 mm

C. C、1~2.6 mm

D. D、0.025~0.077 mm

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403.(111207)司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是( )。(1.0分)

A. A、联合调速器升速针阀开度太大

B. B、供油拉杆卡死在供油位

C. C、柴油机欠载

D. D、增压器输入气缸的空气过多

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697.(111584)( )型机车使用的是16V240ZJD型柴油机。(1.0分)

A. A、东风4

B. B、东风6

C. C、东风8

D. D、东风11

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00013942-6c06-380c-c014-60204f519b00.html
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