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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

题目内容

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单选题

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承载轮安装使用（）。

A、单轴承设计

B、双轴承设计

C、三轴承设计

D、无轴承设计

答案：B

城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

一般万用表主要由（）、测量线路和（）组成。

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客室车门紧急解锁功能受( )信号控制，该信号具有（）的功能。

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强迫缓解可以缓解（）。

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车辆弹簧悬挂装置以上的质量叫（），弹簧悬挂装置以下的质量叫（），（）对车辆动力学性能影响最明显。

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受电弓碳滑板磨耗状态可作为弓网关系的参考指标( )。

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下列属于牵引逆变器箱的是（）。

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半自动车钩最大上下垂直转角是（）。

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车门被隔离时，ATI（TCMS）显示（）颜色。

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引起接触器线圈发热的原因有（）。

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在有电制动时，即使不需要施加空气制动制动缸也保留（），以补偿在电制动衰减时空气制动补充的滞后。

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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

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单选题

)

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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

承载轮安装使用（）。

A、单轴承设计

B、双轴承设计

C、三轴承设计

D、无轴承设计

答案：B

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A. 零速

B. 门使能

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D. 被短接

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强迫缓解可以缓解（）。

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B. 快速制动

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车辆弹簧悬挂装置以上的质量叫（），弹簧悬挂装置以下的质量叫（），（）对车辆动力学性能影响最明显。

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B. 簧上质量，簧下质量，簧上质量

C. 簧上质量，簧下质量，簧下质量

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受电弓碳滑板磨耗状态可作为弓网关系的参考指标( )。

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下列属于牵引逆变器箱的是（）。

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半自动车钩最大上下垂直转角是（）。

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车门被隔离时，ATI（TCMS）显示（）颜色。

A. 黑色

B. 白色

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D. 红色

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引起接触器线圈发热的原因有（）。

A. 电源电压异常

B. 铁芯吸力不足

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在有电制动时，即使不需要施加空气制动制动缸也保留（），以补偿在电制动衰减时空气制动补充的滞后。

A. 10kPa

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D. 30kPa

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