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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

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多选题

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电路调试试验中遵循的原则是（）。

A、先弱电

B、后强电

C、先轻载

D、后重载

答案：ABCD

城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内，在事故中车门掉落的风险较低（）。

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电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是( )。

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空气弹簧可通过高度控制阀控制，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变（）。

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进行耐压试验时，作业人员须穿戴（）。

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西安地铁转向架测量采用（）结构，横梁采用（ )结构。

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弹簧的（）越大，越不容易变形。

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职业性危害因素按性质分为（）。

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生产经营单位的主要负责人是（），对本单位的安全生产工作全面负责。

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吸收纵向冲击能量的车钩缓冲装置有（）。

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广播系统的工作电压为（）V。

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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

题目内容

(

多选题

)

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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

电路调试试验中遵循的原则是（）。

A、先弱电

B、后强电

C、先轻载

D、后重载

答案：ABCD

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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

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内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内，在事故中车门掉落的风险较低（）。

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电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是( )。

A. Tc

B. Mp

C. M

D. T

E. 以上全部

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空气弹簧可通过高度控制阀控制，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变（）。

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进行耐压试验时，作业人员须穿戴（）。

A. 绝缘靴

B. 绝缘手套

C. 安全帽

D. 防静电手环

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西安地铁转向架测量采用（）结构，横梁采用（ )结构。

A. 钢板铆接结构

B. 钢板焊接结构

C. 无缝钢管结构

D. 钢板扎接结构

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弹簧的（）越大，越不容易变形。

A. 挠度

B. 刚度

C. 柔度

D. 高度

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职业性危害因素按性质分为（）。

A. 物理性危害因素

B. 化学性危害因素

C. 生物性危害因素

D. 电磁危害因素

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生产经营单位的主要负责人是（），对本单位的安全生产工作全面负责。

A. 本单位董事长

B. 本单位安全生产第一责任人

C. 本单位总经理

D. 本单位安全管理人员

点击查看答案

吸收纵向冲击能量的车钩缓冲装置有（）。

A. 压溃管

B. 缓冲器

C. 过载保护装置

D. 连接卡环

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广播系统的工作电压为（）V。

A. AC1100V

B. AC220V

C. DC110V

D. DC24V

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