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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

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单选题

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电动势的方向是（）。

A、从负极指向正极

B、从正极指向负极

C、与电压方向相同

D、不确定

答案：A

城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

空气弹簧的正常工作高度为（）mm。

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车钩缓冲装置吸收纵向冲击能量的有（）。

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在有电制动时，即使不需要施加空气制动制动缸也保留（），以补偿在电制动衰减时空气制动补充的滞后。

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客室车门处于隔离状态时（）。

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常用的矫正方法有（）。

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电荷的基本特性是（）。

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VVVF施加电制动时使用( )进行控制。

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电客车轮对内侧距为1353±2mm，且轮对内侧距离任意三处相差不得超过 1mm（）。

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以下哪些部件的安装座装有绝缘瓷瓶（ )。

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使用AC380V的供电设备有（）。

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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

题目内容

(

单选题

)

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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

电动势的方向是（）。

A、从负极指向正极

B、从正极指向负极

C、与电压方向相同

D、不确定

答案：A

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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

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城市轨道交通车辆检修工三级—客观题(1)

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空气弹簧的正常工作高度为（）mm。

A. 200±2

B. 206±3

C. 210±2

D. 180

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车钩缓冲装置吸收纵向冲击能量的有（）。

A. 缓冲器

B. 压溃管

C. 过载保护装置

D. 连接卡环

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在有电制动时，即使不需要施加空气制动制动缸也保留（），以补偿在电制动衰减时空气制动补充的滞后。

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 25kPa

D. 30kPa

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客室车门处于隔离状态时（）。

A. 红色指示灯闪烁

B. 红色指示灯常亮

C. 黄色指示灯闪烁

D. 黄色指示灯常亮

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常用的矫正方法有（）。

A. 弯曲法

B. 扭转法

C. 延展法

D. 收边法

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电荷的基本特性是（）。

A. 异性电荷相吸引

B. 同性电荷相排斥

C. 同性电荷相吸引

D. 异性电荷相排斥

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VVVF施加电制动时使用( )进行控制。

A. U相

B. V相

C. W相

D. 斩波相

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电客车轮对内侧距为1353±2mm，且轮对内侧距离任意三处相差不得超过 1mm（）。

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以下哪些部件的安装座装有绝缘瓷瓶（ )。

A. 空调

B. 受电弓

C. 制动电阻

D. 高速断路器

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使用AC380V的供电设备有（）。

A. 空压机控制

B. 空调通风机

C. 牵引电机

D. 废排风机

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