一架飞机共分几个主要区域：

A. A. A 相应发动机的N2下降

B. B.N2增加，EPR极限自动减小

C. C. C EPR或N2无变化

D. D. D EPR极限增加

A. A.绿

B. B.绿,蓝

C. C.绿,黄

D. D.绿,蓝,黄

A. A．有一个系统故障

B. B．正在做维护工作

C. C．一个暂时使用的系统正常工作

D. D．一个备份系统正常工作

A. A 偏航阻尼作动器1优先，偏航阻尼作动器2随动

B. B 偏航阻尼作动器2优先，偏航阻尼器作动器1随动

C. C 两个偏航阻尼作动器同时工作

D. D 两个偏航阻尼作动器都处于备用方式

A. 防止热交换器结冰

B. 防止再加热器结冰

C. 防止冷凝器结冰

D. 调节组件出口温度

A. 起飞前

B. 离地5秒后

C. 接通AT时

D. 离地1000英尺

A. A.水平安定面无法电配平

B. B.水平安定面以半速配平

C. C.水平安定面的配平功能失效

D. D.水平安定面电配平正常运作

A. A．左发

B. B．右发

C. C．APU

D. D．气源总管

A. A.经济流量

B. B.正常流量

C. C.经济流量＋20%

D. D.正常流量＋20%

A. A．排水管加热器或控制组件故障

B. B．门的气压瓶压力低

C. C．机组内话时

D. D．滑梯气瓶压力低