A、一个系统有故障
B、一个主系统在工作
C、进行一个系统的测试
D、一个备用系统在工作
答案:D
A、一个系统有故障
B、一个主系统在工作
C、进行一个系统的测试
D、一个备用系统在工作
答案:D
A. FMGC
B. MCDU
C. FCU
D. FAC
A. A.发动机的灭火系统由FDU控制
B. B.发动机灭火系统空中人工控制,地面由FDU控制自动灭火
C. C.发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制
D. D.以上说法都不对
A. A.一台大发0N;
B. B.蓝系统超控电门0N;
C. C.绿系统和黄系统有压力.
A. A.把GCU和GPCU来的模拟信号转换为ARINC429数据信号
B. B.把GCU和GPCU来的模拟和离散信号转换为ARINC429数据信号
C. C.把GCU和GPCU来的离散信号转换为ARINC429数据信号
D. D.以上都不正确
A. A.液压驱动,机械操纵
B. B.电气驱动,液压操纵
C. C.液压驱动,电气操纵
D. D.机械驱动,电气操纵
A. A.A:前机身右外侧
B. B.B:前机身左外侧
C. C.C:前起落架舱内
D. D.D:前机身,前起落架前部位置
A. A.避免电子舱机构损坏
B. B.确保电子舱保持足够的温度
C. C.给电子舱通风
D. D.避免电子舱有通风
A. A.瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮
B. B.瞬时按压现用侧杆的接管按钮
C. C.同时按压两个接管按钮
D. D.以上A和B
A. A.无影响;
B. B.系统被锁定....不可能运动;
C. C.襟翼以半速运动.
A. A.FWC(飞行警告计算机)
B. B.SDCU(烟探测控制组件)
C. C.AEVC(电子设备通风计算机)
D. D.FDU(火警探测组件)