A、A.热空气压力调节活门和配平活门关闭
B、B.左组件固定在20度
C、C.右组件固定在10度
D、D.以上都是
答案:D
A、A.热空气压力调节活门和配平活门关闭
B、B.左组件固定在20度
C、C.右组件固定在10度
D、D.以上都是
答案:D
A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.
B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.
C. C.只要油门在反推位.
D. D.只要扰流板手柄预位.
A. 停留刹车已设好
B. 油门手柄在慢车位
C. 电瓶电压
D. 火警测试
A. A.ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. B.当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”(防冰)字样
C. C.当机翼防冰按钮按下且活门打开时,ECAM引气页面上的一个绿色箭头
D. D.以上B和C
A. A 横滚操纵失去
B. B 横滚操纵通过扰流板实现
C. C 横滚操纵通过副翼实现
D. D 与横滚操纵无关
A. A 只有襟翼
B. B 只有缝翼
C. C 襟翼和缝翼
D. D 襟翼,缝翼和副翼
A. A.8000英尺;
B. B.12000英尺;
C. C.800英尺.
A. A 油箱燃油泵
B. B APU燃油泵
C. C 油箱燃油泵和APU燃油泵
D. D APU燃调抽吸作用
A. A.行程限制器挡块保持高速构型.
B. B.行程限制器挡块保持故障位.
C. C.行程限制器挡块当缝翼放出时回到低速构型.
D. D.方向舵将不能操作.
A. A.方向舵配平1&2同时控制它们的马达.
B. B.方向舵配平1控制单个配平马达
C. C.方向舵配平1控制马达1,方向舵配平2备份
D. D.一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑
A. A 液压驱动,机械操纵
B. B 电气驱动,液压操纵
C. C 液压驱动,电气操纵
D. D 电气驱动,机械操纵