A、A.流量控制活门
B、B.旁通活门
C、C.防冰活门
D、D.以上都不对
答案:C
A、A.流量控制活门
B、B.旁通活门
C、C.防冰活门
D、D.以上都不对
答案:C
A. A.防止主热交换器结冰
B. B.防止次级热交换器结冰
C. C.防止补偿器结冰
D. D.以上都不对
A. A.当在FCU上选择一个比加速高度高的净空高度时
B. B.当改变加速高度时
C. C.当输入假设温度时
D. D.当输入起飞跑道时
A. A.A:相应的IDG发生故障,应当立即按压电门脱开IDG
B. B.B:相应的IDG发生故障,不需要立即采取行动
C. C.C:相应的GCU发生故障,应立即按压电门脱开IDG
D. D.D:相应的GCU发生故障,但系统会进行自动保护
A. A.A:当仅仅在只有电瓶工作的情况下,静变流机工作
B. B.B:当有一台主发电机故障的情况下,静变流机工作
C. C.C:当两台主发电机及APU发电机均故障的情况下,静变流机工作
D. D.D:只要飞机电源系统接通电源的情况下,静变流机一直工作
A. A.A:静变流自动工作
B. B.B:TR(变压整流器)将自动工作
C. C.C:不论RAT状况如何,CSM/G(应急马达发电机)将自动工作
D. D.D:当RAT提供的液压动力可用的情况下,CSM/G(应急马达发电机)将自动工作
A. A.上行总线
B. B.中行总线
C. C.ARINC429
D. D.ARINC453
A. A.A:静变流机(STAT INV)
B. B.B:变压整流器(TR)
C. C.C:3台115/26V变压器
D. D.D:应急马达发电机(CSM/G)
A. A.4个
B. B.6个
C. C.13个
D. D.26个
A. A.A:发动机附件齿轮箱上
B. B.B:发动机燃油泵上
C. C.C:发动机滑油泵上
D. D.D:发动机液压泵上
A. A 机翼外侧下部
B. B 机翼内侧下部
C. C 机翼外侧上部
D. D 机翼内侧上部