外流活门地面正常工作时：

A. A.大翼前缘

B. B.大翼后缘

C. C.油箱内部

D. D.主起落架轮舱

A. A.A：APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏

B. B.B：APU的发电机电门处于OFF位置

C. C.C：表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置

D. D.D：A、B、C 均正确

A. A.A：红、黄、绿

B. B.B：红、黄、蓝

C. C.C：黄、绿、蓝

D. D.D：红、黄、黑

A. A.110；

B. B.000；

C. C.空白；

D. D.起飞时所选择的速度.

A. A.失效

B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复

C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复

D. D.B和C都对

A. A.4

B. B.3

C. C.2

D. D.1

A. A.A：接通黄液压系统压力来驱动CSM/G

B. B.B：接通绿液压系统压力来驱动CSM/G

C. C.C：接通蓝液压系统压力来驱动CSM/G

D. D.D：接通任一液压系统压力，均可驱动CSM/G

A. A 先内格，满了再外格

B. B 先通气油箱，再外格，最后内格

C. C 燃油量同时增加

D. D 先外格，满了再内格

A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节

B. B.蓝电动泵故障

C. C.只能人工放出

D. D.蓝泵供压低于1ATA750PSI

A. A.黄和绿液压系统故障后

B. B.决不会失效，总是可人工使用

C. C.蓝液压系统故障后

D. D.飞行增稳计算机1和2失效后