A、A.蒙皮热交换器
B、B.机外
C、C.货舱底部
D、D.驾驶舱
答案:B
A、A.蒙皮热交换器
B、B.机外
C、C.货舱底部
D、D.驾驶舱
答案:B
A. A.缝翼放出。
B. B.中央油箱内低油量。
C. C.机翼油箱燃油泵低压。
D. D.IDG滑油冷却/燃油再循环。
A. A.液 压 油 箱 加 油 前, 必 须 使 油 箱 卸 压
B. B.用 手 摇 泵 开 货 舱 门 时,PTU 被 抑 制
C. C.发 动 机 关 断 时, 液 压 火 警 活 门 关 闭
D. D.手 摇 泵 手 柄 在 绿 系 统 勤 务 面 板
A. A.A:附件齿轮箱;发动机的LP转子
B. B.B:恒速装置;发动机的LP转子
C. C.C:附件齿轮箱;发动机的HP转子
D. D.D:恒速装置;发动机的HP转子
A. A.任何时候
B. B.仅低速
C. C.仅ELAC故障
D. D.仅AP衔接
A. A.发动机一个探测环路故障而另一个环路火警
B. B.发动机两个探测环路都探测到火警
C. C.发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
D. D.发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒
A. A.接收射频(RF)信号.
B. B.调频所选择的频率.
C. C.监控HF收发机故障.
D. D.匹配天线与收发机输出之间的阻抗.
A. A.发动机驱动泵用于所有系统
B. B.绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
C. C.绿系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
D. D.绿和蓝系统发动机驱动泵,黄系统电动泵
A. A.RAT在空中可收回
B. B.RAT在地面不能放出
C. C.飞机在空中,失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D. D.只按HYDRATMANON电门不能放出
A. A.不变
B. B.增加4DB
C. C.增加6DB
D. D.增加8DB
A. A.A:当电源系统中一个CLASS 1、CLASS 2、CLASS 3故障发生后
B. B.B:当电源系统中一个CLASS 1、CLASS 2故障发生后
C. C.C:当电源系统中一个CLASS 1故障发生后
D. D.D:操作任何头顶35VU电源面板上电门后