A、A.压缩机过热传感器
B、B.组件出口温度传感器
C、C.水分离器出口温度传感器
D、D.压缩机温度传感器
答案：B
A、A.压缩机过热传感器
B、B.组件出口温度传感器
C、C.水分离器出口温度传感器
D、D.压缩机温度传感器
答案：B
A. A.测试时可以使用
B. B.B,除非弄湿风挡,否则不得使用.
C. C.C,当调节雨刮刮水器时可以使用,
D. D.D,以上说法都不对
A. 左发动机驱动泵
B. 右发动机驱动泵
C. 电动泵
D. 冲压涡轮
A. A.A：仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作
B. B.B：用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门
C. C.C：是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门
D. D.D：用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
A. A．IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位
B. B．IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开
C. C．IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务
D. D．地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开
A. A.AC BUS 1
B. B.AC BUS 2
C. C.Emergency Generator
D. D.DC BAT BUS
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
A. A.两个空调组件控制器可以互换
B. B.区域控制器和货舱加温控制器可以互换
C. C.组件控制器和区域控制器可以互换
D. D.座舱压力控制器可以和组件控制器互换
A. A.BSBV-
B. B.FMU.
C. C.EEC.
A. A.防冰活门打开
B. B. B 按钮设置在开位
C. C. C 防冰活门故障
D. D.防冰活门关闭
A. A.放电刷可以放掉飞行过程中积累在飞机上的静电
B. B.飞机上共装有41根放电刷，应至少保证有80%
C. C.根据位置不同，飞机上共有两种不同的放电刷
D. D.放电刷会由于放电而影响无线电通讯系统的接收
