A、 A 驾驶舱
B、 B 客舱
C、 C 驾驶舱和客舱
答案：A
A、 A 驾驶舱
B、 B 客舱
C、 C 驾驶舱和客舱
答案：A
A. A.对
B. B.错
A. A 所显示的油量不是完全可用
B. B 油量显示降级
C. C 油量显示正常
D. D 所显示的油量完全不可用
A. A.A：受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器（GPCU）进行控制
B. B.B：直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制
C. C.C：驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器（GPCU）均能单独控制地面电源的接通
D. D.D：只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通
A. A.当达到148KTS速度时，缝翼未放出
B. B.达到最大迎角时
C. C.达到迎角保护时
D. D.在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到
A. FMGC
B. FCU
C. FAC
D. ELAC
A. A.旁通活门增大开度以减小组件的压差
B. B.充压进气门增大开度
C. C.AB都不对
D. D.AB都对
A. A 必须人工关断
B. B 自动停止供油，并且大翼油箱泵开始运转
C. C 自动停止供油
D. D 以上都不对
A. A.IRS、Y/D、A/P、A/T;
B. B.FMCS、A/P、FD、A/T；
C. C.飞行控制系统、Y/D、A/P、FD、A/T；
D. D.A/P、FA/T、速度配平、马赫配平、安定面配平和高度警戒.
A. A. A 地面不加温，但离地时自动加温
B. B.发动机起动后以高温加温
C. C. C 人工选择高温前，以低热加温
D. D.发动机起动后低功率加温，离地后正常加温
A. A.火警信号
B. B.环路A故障信号
C. C.环路B故障信号
D. D.火警探测故障信号
