增压系统由两个CPC控制，

A. A.配平空气活门

B. B.热空气调压活门

C. C.流量控制活门

D. D.旁通活门

A. A.FCU->FMGC－>EIU－>EEC；

B. B.FMGC－>EIU－>EEC－>FCU;

C. C.FMGC->FCU－>EIU－>EEC；

D. D.EEC－>EIU－>FMGC－>FCU。

A. A.任何时候,只要缝翼放出,两个泵停止工作

B. B.当中央油箱内的两个低油量传感器变干,两个泵立即停止工作

C. C.要人工关断油泵,必须先将其工作方式转为人工方式

D. D.当机翼内格油箱的两个满量传感器都变湿时,中央燃油泵停止工作直到相应机翼油箱用去至少500KG燃油

A. A. 1/2

B. B. 1/3

C. C.37990

D. D. 2/3

A. A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B. B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C. C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

D. D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作

A. A.客舱温度调节失效

B. B.客舱管道温度固定在15摄氏度

C. C.驾驶仓温度调节正常

D. D.以上都对

A. A.AGENT1

B. B.AGENT2

C. C.AGENT1和AGENT2按钮都可以用于左发灭火

D. D.AGENT1和AGENT2都不能用于左发灭火

A. A.经济流量

B. B.正常流量

C. C.经济流量＋20%

D. D.正常流量＋20%

A. A.电动配平失效

B. B.电动配平半速.

C. C.电动配平不受影响.

D. D.需人工转换到另一部马达.

A. A.在空中完全关闭

B. B.在空中完全打开

C. C.在地面完全打开

D. D.在地面完全关闭