A. A.A：TR1（变压整流器1）

B. B.B：AC BUS 1

C. C.C：AC BUS 2

D. D.D：CSM/G（应急马达发电机）

A. A.外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭

B. B.只有外流活门关闭

C. C.只有外流活门不会自动关闭

D. D.空调系统的安全活门关闭

A. A. A 地面不加温，但离地时自动加温

B. B.发动机起动后以高温加温

C. C. C 人工选择高温前，以低热加温

D. D. D 任一台发动机起动后低热，离地后正常加温

A. A.A：RAT（冲压涡轮）将自动释放，为系统提供有限的液压和应急电源

B. B.B：静变流机将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源

C. C.C：TR（变压整流器）将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源

D. D.D：由BAT 1 和BAT 2向部分重要汇流条提供应急电源

A. A.一个控制器工作，一个处于备份

B. B.B两个控制器同时控制增压

C. C.C1号控制器用于爬升阶段，2号控制器用于巡航及下降阶段

D. D.D两个控制器都由FMGS监控

A. A.自动转为SEC2控制

B. B.自动转为ELAC1控制

C. C.自动转为SEC1或SEC2控制

D. D.俯仰控制失效

A. 调节经过压气机的空气

B. 调节经过涡轮的空气

C. 调节经过热交换器的空气

D. 以上都不正确

A. A.反推1

B. B.反推2

C. C.上述两者

A. A.由火警探测组件

B. B.由ECAM

C. C.由红色圆片指示器

D. D.由黄色圆片指示器

A. A.副翼和扰流板2,3,4,5;

B. B.副翼和扰流2,3,4;

C. C.扰流板2,3,4.