A、A.推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮；
B、B.推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮；
C、C.推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮；
D、D.推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。
答案：D
A、A.推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮；
B、B.推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮；
C、C.推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮；
D、D.推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。
答案：D
A. A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B. B. B 飞行中为高功率，地面为低功率
C. C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D. D.只有一种功率
A. A 机械操纵，液压驱动
B. B 电气操纵，机械驱动
C. C 电气操纵，液压驱动
D. D 机械操纵，机械驱动
A. A 驾驶舱
B. B 客舱
C. C 驾驶舱和客舱
A. A 所有扰流板
B. B 扰流板1至3
C. C 扰流板1至4
D. D 扰流板2至5
A. A.蓝和黄系统
B. B.黄和绿系统
C. C.绿和蓝系统
D. D.绿,蓝和黄系统
A. A 一个内格油箱传输活门打开
B. B 一侧大翼内的两个传输活门打开
C. C 每侧大翼内，各一个传输活门打开
D. D 飞机需要加油
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
A. A.蓝系统和绿系统
B. B.蓝系统和黄系统
C. C.蓝系统，绿系统和黄系统
D. D.绿系统和黄系统
A. A.另一个组件控制器接替工作，此组件工作不受影响
B. B.组件出口温度固定在24℃
C. C.组件出口温度固定在15℃
D. D.组件出口温度固定在当前温度
A. A.A：被脱开跳开关所对应的系统探测到跳开关被断开，并通过相关系统在ECAM上显示
B. B.B：系统维护作业程序中正常出现的现象，属于正常信息
C. C.C：被脱开的电路跳开关包含有连接到SDAC的辅助线路
D. D.D：被脱开的电路跳开关包含有连接到CFDS的辅助线路
