FMGC　1故障时

A. A.自动且各自独立

B. B.B飞机离地后自动工作

C. C.C组件1正常工作，组件2备用

D. D.D发动机运转时自动工作

A. A.A：附件齿轮箱；发动机的LP转子

B. B.B：恒速装置；发动机的LP转子

C. C.C：附件齿轮箱；发动机的HP转子

D. D.D：恒速装置；发动机的HP转子

A. A.A：单相、400HZ、115/200V 交流电源

B. B.B：三相、400HZ、115/200V 交流电源

C. C.C：单相、400HZ、220/380V 交流电源

D. D.D：三相、400HZ、220/380V 交流电源

A. A.温度控制测试

B. B.座舱压力测试

C. C.货舱加温测试

D. D.组件控制器测试

A. A.绿系统压力高时

B. B.压力低时

C. C.绿和黄系统压力高时

D. D.驾驶舱人工操作时

A. A.蓝系统和绿系统

B. B.蓝系统和黄系统

C. C.蓝系统，绿系统和黄系统

D. D.绿系统和黄系统

A. A.排气扇停止工作

B. B.蒙皮热交换器出口和入口旁通活门关闭

C. C.空调进气活门和蒙皮排气活门部分打开

D. D.以上都对

A. A. 飞机在地面并且放好轮档

B. B. 飞机在空中并且高度大于1000英尺

C. C. 飞机在地面并且按压P5板上的抹音开关

D. D. 飞机在地面并且停留刹车已刹好

A. A.A320飞行控制舵面都是电控液压作动的

B. B.除了水平安定面,所有飞行舵面都是电控液压作动

C. C.除了方向舵,所有舵面都是电控液压作动

D. D.方向舵和水平安定面是机械控制

A. A.机翼及发动机防冰系统

B. B.风挡和窗加温

C. C.C,探头加温

D. D.D,排水口加温 DRAIN MAST