A、A. 信号经P5送给REU的喇叭
B、B. 信号经P5送给飞行仪表附件盒后再送给REU的喇叭
C、C. 信号经P5送给飞行仪表附件盒后送给地面人员呼叫喇叭
D、D. 信号直接送给地面人员呼叫喇叭
答案：C
A、A. 信号经P5送给REU的喇叭
B、B. 信号经P5送给飞行仪表附件盒后再送给REU的喇叭
C、C. 信号经P5送给飞行仪表附件盒后送给地面人员呼叫喇叭
D、D. 信号直接送给地面人员呼叫喇叭
答案：C
A. 设备中心
B. 雷达罩内
C. 驾驶舱
D. 顶板
A. A.在蓝和黄系统间互相转换
B. B.由绿系统单向转换给黄系统
C. C.在绿和黄系统间互相转换
D. D.由黄系统单向转换给绿系统
A. A.A：BAT 1
B. B.B：BAT 2
C. C.C：BAT 1 和 BAT 2 共同提供
D. D.D：BAT 1 或 BAT 2
A. A.货舱加温控制器控制和监控隔离活门和排气扇
B. B.货舱门打开时，货舱加温一样可以工作
C. C.热空气压力调节活门关闭的时候，配平活门也关闭
D. D.在空中，当压差大于1，排气扇停止工作
A. A．不准吸烟灯亮。
B. B．回到座椅灯亮。
C. C．系紧安全带灯亮。
D. D．琥珀色警告灯亮。
A. A.A：风冷却的冷却器
B. B.B：滑油冷却的冷却器
C. C.C：燃油冷却的冷却器
D. D.D：专用冷却剂冷却的冷却器
A. A.A：静变流机（STAT INV）
B. B.B：变压整流器（TR）
C. C.C：3台115/26V变压器
D. D.D：应急马达发电机（CSM/G）
A. A.ACESSBUS,DCESSBUS,DCBATBUS有电
B. B.DCESSBUS,ACSTATICINVERTERBUS,DCBATBUS有电
C. C.ACESSB凶,ACSTATICINVERTERBUS,DCBATBUS有电
D. D.ACESSBUS,DCESSBUSACSTATICINVERTERBUSDCBATBUS有电
A. A 0
B. B -0.1PSI
C. C -0.2PSI
D. D 1PSI
A. A.CL～0之间；
B. B.FLX/MCT～0之间；
C. C.TO/GA～FLX/MCT之间；
D. D.任何位置。
