系统测试和交联测试1上的DEUA有：

A. A.发动机

B. B.APU

C. C.货舱

D. D.主轮舱

A. A.空速低于215节;

B. B.迎角大于8。或空速低于165节;

C. C.迎角大于7.6。或空速低于210节.

A. A.A：驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示夜会燃亮；外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”标示保持燃亮，但“EXT/PWR NOT IN USE”灯熄灭

B. B.B：驾驶舱头顶ELEC面板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标识熄灭，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”和“EXT/PWR NOT IN USE”灯熄灭

C. C.C：驾驶舱头顶ELEC面板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标识保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”和“EXT/PWR NOT IN USE”灯熄灭

D. D.D：驾驶舱头顶ELEC面板“EXT PWR”按钮电门上的标示及外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”和“EXT/PWR NOT IN USE”灯均会熄灭

A. A.热空气压力调节活门和配平活门关闭

B. B.左组件固定在20度

C. C.右组件固定在10度

D. D.以上都是

A. A.液 压 油 箱 加 油 前， 必 须 使 油 箱 卸 压

B. B.用 手 摇 泵 开 货 舱 门 时，PTU 被 抑 制

C. C.发 动 机 关 断 时， 液 压 火 警 活 门 关 闭

D. D.手 摇 泵 手 柄 在 绿 系 统 勤 务 面 板

A. A.当GEN1和2工作时,GEN1和2比APUGEN和外电源有优先权

B. B.外电源总具有优先权

C. C.当外电源接通时,其对APUGEN有优先权

D. D.所有发电机不能并行供电

A. A.A：被脱开跳开关所对应的系统探测到跳开关被断开，并通过相关系统在ECAM上显示

B. B.B：系统维护作业程序中正常出现的现象，属于正常信息

C. C.C：被脱开的电路跳开关包含有连接到SDAC的辅助线路

D. D.D：被脱开的电路跳开关包含有连接到CFDS的辅助线路

A.     A   调节空调组件上游热空气压力

B.     B   在无空气时用弹力打开

C.     C   在管道过热时自动打开

D. D无空气时弹力关闭

A. A.仅火警探测环路A和B，FDC（火警探测组件）

B. B.仅发动机火警指示及警告

C. C.仅灭火瓶爆炸帽电路的连续性

D. D.A，B，C同时

A. A.(1),(2),(3)

B. B.(1),(2),(4)

C. C.2),(3),(4)

D. D.(1),(2),(3),(4)