VHF甚高频在国际民航中规定频率范围和频率间隔是：

A. A 横滚操纵失去

B. B 横滚操纵通过扰流板实现

C. C 横滚操纵通过副翼实现

D. D 与横滚操纵无关

A. A.A：当仅仅在只有电瓶工作的情况下，静变流机工作

B. B.B：当有一台主发电机故障的情况下，静变流机工作

C. C.C：当两台主发电机及APU发电机均故障的情况下，静变流机工作

D. D.D：只要飞机电源系统接通电源的情况下，静变流机一直工作

A. A 油箱燃油泵

B. B APU燃油泵

C. C 油箱燃油泵和APU燃油泵

D. D APU燃调抽吸作用

A. A.充压进气门会关闭

B. B.电子通风排气活门会关闭

C. C.无论是否在在自动位，外流活门都会关闭

D. D.在人工位，外流活门不会关闭

A. A.用手提灭火瓶灭火

B. B.用厕所废纸箱里的灭火瓶

C. C.按压一个灭火瓶释放电门

D. D.以上都不对

A. A.主警告灯亮

B. B.火警铃响

C. C.货舱灭火面板上的SMOKE灯亮

D. D.CIDS在客舱产生警告信号

A. A.当GEN1和2工作时,GEN1和2比APUGEN和外电源有优先权

B. B.外电源总具有优先权

C. C.当外电源接通时,其对APUGEN有优先权

D. D.所有发电机不能并行供电

A. A.一台大发0N;

B. B.蓝系统超控电门0N;

C. C.绿系统和黄系统有压力.

A. A.A：接通黄液压系统压力来驱动CSM/G

B. B.B：接通绿液压系统压力来驱动CSM/G

C. C.C：接通蓝液压系统压力来驱动CSM/G

D. D.D：接通任一液压系统压力，均可驱动CSM/G

A. A.每台发动机2个灭火瓶，APU一个灭火瓶

B. B.每台发动机一个灭火瓶，APU两个灭火瓶

C. C.每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶

D. D.每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶