A、A.PA/CI控制器.
B、B.服务员电门面板(ASP)
C、C.音频管理组件(AMU)
D、D.区域管理组件(ZMU)
答案:B
A、A.PA/CI控制器.
B、B.服务员电门面板(ASP)
C、C.音频管理组件(AMU)
D、D.区域管理组件(ZMU)
答案:B
A. A.A:当只有一台发电机工作的情况下,厨房大部分电源将被自动卸载
B. B.B:如果由地面电源或APU发电机向飞机提供电源,厨房电源不会发生自动卸的情况
C. C.C:当脱开驾驶舱头顶板电源面板上的“GALLEY”(部分构型为:GALY & CAB)后,厨房电源将被全部卸载
D. D.D:A、B、C均正确
A. A.IRS、Y/D、A/P、A/T;
B. B.FMCS、A/P、FD、A/T;
C. C.飞行控制系统、Y/D、A/P、FD、A/T;
D. D.A/P、FA/T、速度配平、马赫配平、安定面配平和高度警戒.
A. A.左发
B. B.右发
C. C.APU
D. D.地面气源车
A. A.按压应急电源面板上MANON电门
B. B.按压液压面板上RATMAN0N电门
C. C.宅中ACBUSl和2断电,V>lookTS
D. D.地面按压EMERGENTEST电门
A. A.A:在空中或地面状态,当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的大部分电源供应
B. B.B:在空中或地面状态,当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的全部电源供应
C. C.C:只有处于地面状态,当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的大部分电源供应
D. D.D:只有处于空中状态,当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的全部电源供应
A. A.压缩机出口过热
B. B.组件出口过热
C. C.压缩机和组件出口都过热
D. D.压缩机或组件出口过热
A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B.蓝电动泵故障
C. C.只能人工放出
D. D.蓝泵供压低于1750PSI
A. 起飞前
B. 离地5秒后
C. 接通AT时
D. 离地1000英尺
A. A.FWC
B. B.SOCU
C. C.AEVC
D. D.FOU
A. A 松开接管按钮后,另一侧杆仍不起作用
B. B 松开接管按钮后,另一侧杆仍起作用
C. C 无任何变化
D. D 相应舵面被锁定