RMP3可否用于备份导航频率控制：

A. A.排气压力低

B. B.计算机供电故障

C. C.烟雾警告

D. D.以上都有可能

A. A.用摇表(兆欧表)测量灭火系统导线的绝缘

B. B.用三用表测量火警探测线路的电阻

C. C.用三用表测量灭火瓶的压力电门状态是接通还是断开

D. D.用三用表测量灭火瓶爆炸帽的电阻

A. A 黄和绿液压系统都故障后

B. B 总是可以用人工手轮操作

C. C 蓝液压系统故障后

D. D FAC1和2失效后

A. A．服务员手提话筒

B. B．客舱喇叭

C. C．区域呼叫面板

D. D．紧急照明电源组件

A. A．前电子舱

B. B．驾驶舱

C. C．左侧电子舱

D. D．右侧电子舱

A. A.A：控制发电机电压的产生并保护发电机

B. B.B：提供电源系统的自检功能，并发送关联的警告

C. C.C：处理来自GCU和关联发电机的参数，并通过系统数据采集器（SDAC）传输信息到驾驶舱

D. D.D：A、B、C均是EGIU的主要功能

A. A.106VU

B. B.92VU

C. C.70VU

D. D.103VU

A. A. 机身41区

B. B. 机身43区

C. C. 机身46区

D. D. 机身48区

A. A.A：通过驾驶舱头顶板35VU ELEC面板上的“GALLEY”（部分构型为：GALY & CAB）按钮电门来控制

B. B.B：通过驾驶舱头顶板35VU ELEC面板上的“GEN 1”按钮电门，通过GCU 1进行控制

C. C.C：通过驾驶舱头顶板35VU ELEC面板上的“GEN 2”按钮电门，通过GCU 2进行控制

D. D.D：通过驾驶舱头顶板35VU ELEC面板上的“APU GEN”按钮电门，通过APU GCU进行控制

A. A.1

B. B.2

C. C.3