A、A.INT是一个固定位电门
B、B.RAD位是一个不固定位
C、C.RAD位相当于PTT
D、D.要选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统
答案：D
A、A.INT是一个固定位电门
B、B.RAD位是一个不固定位
C、C.RAD位相当于PTT
D、D.要选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统
答案：D
A. A.使油箱内的油液起泡减少到最小
B. B.防止真空或超压损坏油箱
C. C.防止气塞
D. D.以上都对
A. A.24?C
B. B.PACK1为20?C，PACK2为10?C
C. C.15?C
D. D.固定在当前温度。
A. A.A：受到驾驶舱头顶35VU电气面板上相应的“BAT”电门控制
B. B.B：受到GPCU的自动控制
C. C.C：受到驾驶舱头顶35VU电气面板上任一“BAT”电门控制
D. D.D：受到GCU的自动控制
A. A. 飞机在地面并且放好轮档
B. B. 飞机在空中并且高度大于1000英尺
C. C. 飞机在地面并且按压P5板上的抹音开关
D. D. 飞机在地面并且停留刹车已刹好
A. A.IDG断电;
B. B.IDG脱开;
C. C.IDG有电.
A. A 9550+350英尺
B. B 8000英尺
C. C 14000英尺
D. D 11000英尺
A. A.FWC
B. B.SOCU
C. C.AEVC
D. D.FOU
A. A. 铝合金和钛合金
B. B. 铝合金和镍合金
C. C. 仅不锈钢
D. D. A & C
A. A.飞行中
B. B.地面
C. C.地面和飞行中
D. D.自动收起
A. A.A：GEN 1向 AC BUS 1和AC BUS 2汇流条供电；GEN 2 向AC ESSENTIAL BUS 和AC SHEDDABLE ESSENTIAL BUS汇流条供电
B. B.B：GEN 1向 AC BUS 1、AC ESSENTIAL BUS 和AC SHEDDABLE ESSENTIAL BUS汇流条供电；GEN 2 向AC BUS 2汇流条供电
C. C.C：GEN 1向AC ESSENTIAL BUS 和AC SHEDDABLE ESSENTIAL BUS汇流条供电 ；GEN 2 向AC BUS 1和AC BUS 2汇流条供电
D. D.D：GEN 1向 AC BUS 1汇流条供电；GEN 2 向AC BUS 2、AC ESSENTIAL BUS 和AC SHEDDABLE ESSENTIAL BUS汇流条供电
