在服务汇流条及基本汇流条的电源皆丢失时:

A. A.1号发动机液压泵

B. B.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力转换组件

C. C.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮

D. D.黄系统空气驱动泵

A. A.TRl,TR2,ESSTR不可能同时工作

B. B.GCU-1,GCU-2,GCU-APU可互换

C. C.BCL-1,BCL-2是相同的

D. D.测试GC℃需在MCDU上进行

A. A.调整

B. B.测试

C. C.勤务

D. D.拆/装

A. A.减少到压缩机的流量

B. B.调节组件出口温度

C. C.增加到涡轮的空气流量

D. D.以上都不对

A. A.A：APU发电机附带有恒速装置

B. B.B：APU转速恒定，输出到发电机的速度也保持恒定

C. C.C：APU发电机产生的电源经过电源系统整流后转换成频率恒定的电源

D. D.D：以上描述均不正确

A. A.绿系统

B. B.通过动力传输组件为黄和绿系统

C. C.蓝系统

D. D.蓝系统液压油箱

A. A 机械操纵，液压驱动

B. B 电气操纵，机械驱动

C. C 电气操纵，液压驱动

D. D 机械操纵，机械驱动

A. A.SQUIB灯亮

B. B.DISH灯亮

C. C.音响警告解除

D. D.EIU切断发动机的控制电源

A. A.FCU->FMGC－>EIU－>EEC；

B. B.FMGC－>EIU－>EEC－>FCU;

C. C.FMGC->FCU－>EIU－>EEC；

D. D.EEC－>EIU－>FMGC－>FCU。

A. A.瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮

B. B.瞬时按压现用侧杆的接管按钮

C. C.同时按压两个接管按钮

D. D.以上A和B