电源系统中，安装了（——）个电瓶。

A. A.绿系统压力高时

B. B.压力低时

C. C.绿和黄系统压力高时

D. D.驾驶舱人工操作时

A. A.DITCHING电门在正常位时，充压进气门打开

B. B.当客舱压差小于1时，外流活门完全打开

C. C.以上都不是

D. D.A＋B

A. A.主电门置OFF位时

B. B.火警按钮按出时

C. C.如果探测到火警，自动关闭

D. D.任何时候都不能关闭

A. A.射频组件(RFU).

B. B.卫星数据组件(SDU).

C. C.波束操纵组件(BSU).

D. D.音频管理组件(AMU).

A. A.A：被脱开跳开关所对应的系统探测到跳开关被断开，并通过相关系统在ECAM上显示

B. B.B：系统维护作业程序中正常出现的现象，属于正常信息

C. C.C：被脱开的电路跳开关包含有连接到SDAC的辅助线路

D. D.D：被脱开的电路跳开关包含有连接到CFDS的辅助线路

A. A.FWC与SEC.

B. B.ELAC与CFDIU

C. C.ELAC与SEC

D. D.FAC与FCDC

A. A. 当放在OFF位时，切断服务员内话的发话线

B. B. 当放在ON位时，切断服务员内话的发话线

C. C. 当放在OFF位时，切断各服务站位插孔的发话线

D. D. 当放在ON位时，切断各服务站位插孔的发话线

A. A.A：当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开

B. B.B：当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开

C. C.C：在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开

D. D.D：当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开

A. A.机翼及发动机防冰系统

B. B.风挡和窗加温

C. C.C,探头加温

D. D.D,排水口加温 DRAIN MAST

A. 升降舵往上移

B. 升降舵往下移

C. 方向舵偏左

D. 襟翼放出