A、A.A：115V/200V、三相、400HZ
B、B.B：220V/380V、三相、400HZ
C、C.C：115V/200V、单相、400HZ
D、D.D：115V/200V、三相、50HZ
答案：A
A、A.A：115V/200V、三相、400HZ
B、B.B：220V/380V、三相、400HZ
C、C.C：115V/200V、单相、400HZ
D、D.D：115V/200V、三相、50HZ
答案：A
A. A 左副翼后缘向下偏转
B. B 右副翼后缘向下偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
A. A.客舱温度控制器（CTC）
B. B.货舱加热控制器（CHC）
C. C.货舱压力控制器（CPC）
D. D.电子应急通风控制器（AEVC）
A. A.两个飞行员的输入成代数叠加
B. B.左侧杆优先
C. C.操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. D.操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
A. A.BSBV-
B. B.FMU.
C. C.EEC.
A. A.A：在AC BUS 2电源丢失的情况下，通过此电门接通AC BUS 1 电源，继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
B. B.B：在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通静变流机应急电源，继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
C. C.C：在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通AC BUS 2 电源，继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
D. D.D：在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通CSM/G应急电源，继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
A. A.HF 1
B. B.VHF 2
C. C.全部
D. D.VHF 1
A. A 左副翼后缘向下偏转
B. B 右副翼后缘向下偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
A. 黄系统自动工作，如果绿系统不工作，PTU自动工作
B. 黄系统自动工作，如果绿系统不工作，PTU工作被抑制
C. 绿系统自动工作，如果绿系统不工作，PTU自动工作
D. 绿系统自动工作，如果绿系统不工作，PTU工作被抑制
A. A.防止初级热交换器结冰
B. B.B防止主热交换器结冰
C. C.C防止组件冷凝器结冰
D. D.D增加去涡轮的空气流量
A. A.2个
B. B.3个
C. C.5个
D. D.6个
