A、A.A：通过励磁电流控制发电电压的产生
B、B.B：通过控制GLC（发电机电路接触器）和发电机励磁电流来保护发电机
C、C.C：提供系统自检功能，发送关联的警告
D、D.D：A、B、C均是GCU主要功能
答案：D
A、A.A：通过励磁电流控制发电电压的产生
B、B.B：通过控制GLC（发电机电路接触器）和发电机励磁电流来保护发电机
C、C.C：提供系统自检功能，发送关联的警告
D、D.D：A、B、C均是GCU主要功能
答案：D
A. 慢车位
B. CL位
C. TO位
D. MCT位
A. A.客舱温度调节失效
B. B.客舱管道温度固定在15摄氏度
C. C.驾驶仓温度调节正常
D. D.以上都对
A. A.IDG断电;
B. B.IDG脱开;
C. C.IDG有电.
A. A．26个
B. B．13个
C. C．6—7个
D. D．仅断裂口后的一个DEUA
A. A.A：在AC BUS 2电源丢失的情况下，通过此电门接通AC BUS 1 电源，继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
B. B.B：在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通静变流机应急电源，继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
C. C.C：在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通AC BUS 2 电源，继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
D. D.D：在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通CSM/G应急电源，继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
A. A.蓝和黄系统
B. B.黄和绿系统
C. C.绿和蓝系统
D. D.绿,蓝和黄系统
A. A.正常
B. B.变慢
C. C.失去
A. A.失去蓝系统时
B. B.绿和黄系统压差大于500PSI时
C. C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. D.两台发动机都起动好后
A. A.飞行引导和飞行包线保护
B. B.飞行管理和飞行包线保护
C. C.飞行管理和飞行引导
D. D.飞行包线保护和偏航坐标轴控制
A. A.液压驱动，机械操纵
B. B.电气驱动，液压操纵
C. C.液压驱动，电气操纵
D. D.机械驱动，电气操纵
