A、A.A:更换相应的GEN(发电机)
B、B.B:更换相应的GCU(发电机控制器)
C、C.C:通过按压/松开相应发电机电门,尝试复位系统
D、D.D:对主发电机系统进行线路测量
答案:C
A、A.A:更换相应的GEN(发电机)
B、B.B:更换相应的GCU(发电机控制器)
C、C.C:通过按压/松开相应发电机电门,尝试复位系统
D、D.D:对主发电机系统进行线路测量
答案:C
A. A.所有液压部件
B. B.减载功能舵面
C. C.缝翼/襟翼
D. D.升降舵
A. A.+2.5G,-1G,洁净形态或形态1
B. B.+2G,0,襟翼放出
C. C.+2G,0,襟翼形态1
D. D.A和B
A. A 左副翼后缘向上偏转
B. B 右副翼后缘向上偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
A. 电动
B. 气动
C. 液压作动
D. 燃油作动
A. A.A:发电机1 和 发电机2
B. B.B:外部电源
C. C.C:APU 发电机
D. D.D:A、B、C
A. A.2)3)
B. B.3)4)
C. C.1)3)4)
D. D.2)3)4)
A. 0-CL
B. CL-TO
C. CL-FLX
D. 0-TO
A. 显示飞机的姿态
B. 计算控制指令
C. 计算飞机当时位置
D. 显示航路
A. A.压缩机过热传感器
B. B.压缩机温度传感器
C. C.B都不是
D. D.B都是
A. A.驾驶舱内触发滑油滤堵塞警告;
B. B.油滤上的目视堵塞指示器变为红色;
C. C.滑油低压电门闭合.