飞机电瓶的主要性能参数是：

A. A.A，发动机开车时，则风挡加温开始工作

B. B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通

C. C.C，左右侧的固定窗不需要防冰加温

D. D.D，驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统

A. A 脚蹬总是能控制方向舵

B. B 方向舵操纵失效

C. C 方向舵操纵由SEC3提供

D. D 副翼处于随动模式

A. A.A：BAT 1（1号电瓶）

B. B.B：BAT 2（2号电瓶）

C. C.C：静变流机

D. D.D：ESS TR（）

A. A.绿系统EDP输出低压

B. B.黄系统油箱过热

C. C.RAT故障

D. D.绿和黄系统低压

A. A.压缩机出口过热

B. B.组件出口过热

C. C.压缩机和组件出口都过热

D. D.压缩机或组件出口过热

A. 任意一个安全活门打开时

B. 两个安全活门都打开时

C. 两个安全活门都关闭时

D. 以上都不对

A. MCDU

B. ECAM　CP

C. EFIS　CP

D. FCU

A. A.失效

B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复

C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复

D. D.B和C都对

A. 自动工作

B. 被抑制

C. 被测试

D. 以上都错

A. A.空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动，水上迫降按钮按下

B. B.空调组件过热，BPRV故障，空调组件出口压力增加

C. C.C外流活门完全关闭时，发动机起动，BPRV故障

D. D.发动机防火电门按出，水上迫降按钮按下，DAPU关车后