A、A.A：来自黄液压系统的动力
B、B.B：来自绿液压系统的动力
C、C.C：来自蓝液压系统的动力
D、D.D：A、B、C均可驱动CSM/G
答案：C
A、A.A：来自黄液压系统的动力
B、B.B：来自绿液压系统的动力
C、C.C：来自蓝液压系统的动力
D、D.D：A、B、C均可驱动CSM/G
答案：C
A. A 活门完全打开
B. B 活门完全关闭
C. C 活门处于过渡过程
D. D 活门不在全关位
A. A.A，发动机开车时，则风挡加温开始工作
B. B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C. C.C，左右侧的固定窗不需要防冰加温
D. D.D，驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
A. A.A：13 AH；20 VDC
B. B.B：23 AH；24 VDC
C. C.C：33 AH；32 VDC
D. D.D：43 AH；40 VDC
A. A.可以
B. B.不可以
A. A.应急发电机工作,ESSTR工作
B. B.ACESSBUS由CSM/G供电,DCESSBUS由ESSTR供电
C. C.ACESSSHEDBUS断电,DCESSSHEDBUS由DCESSBUS供电
D. D.电源页面自动出现在下ECAM
A. A.只有黄系统
B. B.黄，蓝系统
C. C.黄，绿系统
D. D.黄，绿，蓝系统
A. MCDU
B. ECAM CP
C. EFIS CP
D. FCU
A. A.APU供气
B. B.APU供电
C. C.APU燃油系统
D. D.液压系统
A. A.16
B. B.161
C. C.L
D. D.E
A. A.能
B. B.可代替RMP1后有效
C. C.可代替RMP2后有效
D. D.不能
