A、A.A：当电瓶电门设置到“OFF”位置
B、B.B：当电瓶 丢失 或一个电瓶内部的短路发生
C、C.C：当电瓶充电机的充电电流过高
D、D.D：当电瓶过热现象发生
答案：B
A、A.A：当电瓶电门设置到“OFF”位置
B、B.B：当电瓶 丢失 或一个电瓶内部的短路发生
C、C.C：当电瓶充电机的充电电流过高
D、D.D：当电瓶过热现象发生
答案：B
A. A.停机坪手册
B. B.维护手册
C. C.放行手册
D. D.排故手册
A. A.(1),(2),(3)
B. B.(1),(2),(4)
C. C.2),(3),(4)
D. D.(1),(2),(3),(4)
A. 自动工作
B. 被抑制
C. 被测试
D. 以上都错
A. A.A：驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示夜会燃亮；外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”标示保持燃亮，但“EXT/PWR NOT IN USE”灯熄灭
B. B.B：驾驶舱头顶ELEC面板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标识熄灭，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”和“EXT/PWR NOT IN USE”灯熄灭
C. C.C：驾驶舱头顶ELEC面板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标识保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”和“EXT/PWR NOT IN USE”灯熄灭
D. D.D：驾驶舱头顶ELEC面板“EXT PWR”按钮电门上的标示及外电源插座托架上的“EXT PWR/AVAIL”和“EXT/PWR NOT IN USE”灯均会熄灭
A. A.FMGC&ELAC,
B. B.FMGC&SEC,
C. C.FMGC&FAC,
D. D.ELAC&SEC.
A. A.A：相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行
B. B.B：IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的
C. C.C：当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转
D. D.D：A、B、C均正确
A. A 副驾驶脚蹬不动
B. B 方向舵后缘向左偏转
C. C 方向舵后缘向右偏转
D. D 右翼2，3，4号扰流板打起
A. A.由火警探测组件
B. B.由ECAM
C. C.由红色圆片指示器
D. D.由黄色圆片指示器
A. A.不能
B. B.能，通过动力转换组件
C. C.能，通过反推系统
D. D.能，通过刹车系统
A. A.飞行中
B. B.地面
C. C.地面和飞行中
D. D.自动收起
