A、A.A：当飞机接通电源的时候，系统将自动进行复位置
B、B.B：通过103VU面板上的“TR RST”电门复位ESS TR保护
C、C.C：先确保电网向ESS TR内部主线圈供电；再通过103VU面板上的“TR RST”电门复位ESS TR保护
D、D.D：通过CFDS来对ESS TR进行复位
答案：C
A、A.A：当飞机接通电源的时候，系统将自动进行复位置
B、B.B：通过103VU面板上的“TR RST”电门复位ESS TR保护
C、C.C：先确保电网向ESS TR内部主线圈供电；再通过103VU面板上的“TR RST”电门复位ESS TR保护
D、D.D：通过CFDS来对ESS TR进行复位
答案：C
A. A.火警信号
B. B.环路A失效信号
C. C.环路B失效信号
D. D.火警探测失效信号
A. A.前货舱前壁板
B. B.前货舱后壁板
C. C.后货舱前壁板
D. D.后货舱后壁板
A. A.侧杆和推力也相应地移动,
B. B.只有侧杆跟着移动而推力杆却不动,
C. C.侧杆不动而推力杆移动,
D. D.侧杆和推力杆都不动.
A. A.自动工作
B. B.被测试
C. C.被抑制
D. D.不受影响
A. A.正常情况下,外格油箱不储存燃油
B. B.飞机燃油储存于中央油箱和左右内/外格共五个互不相通的油箱中
C. C.所有燃油系统的工作均是由FQIC来进行控制的
D. D.加油面板位于右侧机腹整流罩上
A. A.A：1）、2）
B. B.B：1）、3）
C. C.C：2）、3）
D. D.D：1）、2）、3）
A. A 横滚操纵仅由副翼提供
B. B 横滚操纵由副翼和扰流板提供
C. C 横滚操纵仅由扰流板提供
D. D 横滚操纵丧失
A. A.温度控制测试
B. B.座舱压力测试
C. C.货舱加温测试
D. D.组件控制器测试
A. A.扰流板3
B. B.扰流板2和4
C. C.扰流板1和5
D. D.扰流板2和3
A. A.使用更大的操纵力;
B. B.按压优先权选择电门;
C. C.正驾驶永远正确.
