电源系统中静变流机的运转方式是：

A. A.FAC故障灯亮，且ECAM上显示琥珀色信息；

B. B.仅ECAM上显示琥珀色信息；

C. C.FAC面板上“OFF”灯亮但无信息；

D. D.仅FAC故障灯亮。

A. A.应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流活门半开

B. B.当外流活门采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭．

C. C.当外流活门采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流活门将逐渐关闭．

D. D.此航班使用1号马达,下一航班使用2号．

A. A 冷却IDG滑油

B. B 冷却发动机滑油

C. C 冷却液压油

D. D A和B都正确

A. CPC 1

B. CPC 2

C. 两者都提供

D. 人工模式备用控制器

A. A.A：在控制器面板上的测试界面

B. B.B：CFDS（中央故障显示系统）

C. C.C：在控制器面板上的测试界面，或者CFDS（中央故障显示系统）

D. D.D：在下ECAM显示器的ELEC页面

A. A.接收射频(RF)信号.

B. B.调频所选择的频率.

C. C.监控HF收发机故障.

D. D.匹配天线与收发机输出之间的阻抗.

A. A.蓝系统和绿系统

B. B.蓝系统和黄系统

C. C.蓝系统，绿系统和黄系统

D. D.绿系统和黄系统

A. A．PTP的“系统状态”

B. B．PTP的“系统测试”

C. C．PTP的“系统编程”

D. D．PTP的上一次航段故障

A. A.A：只能在地面状态下，并且IDG已经停止工作

B. B.B：可以在任何状态下，但IDG已经停止工作

C. C.C：只能在地面，但允许IDG处于任何状态

D. D.D：系统在任何状态下均允许进行GCU的维护测试

A. A.2个

B. B.3个

C. C.5个

D. D.6个