在地面维护的情况下，如果需要对应急马达发电机（CSM/G）进行测试，需要：

A. A.扰流板的转弯协调功能优先于减速功能

B. B.方向舵偏航阻尼有反馈.

C. C.只需一个APPU探测出襟,缝翼超速,WTB就作动.

D. D.当正驾驶取得优先权时,绿色CAP灯不一定会亮

A. A.ECAM警告信息

B. B.货舱灭火面板上的SMOKE灯亮

C. C.货舱灭火面板上的DISCH灯亮

D. D.应急电源上的GEN1SMOKE灯亮

A. A.左和右升降舵

B. B.仅仅左升降舵

C. C.B仅仅右升降舵

D. D.以上都不对

A. A.液压油旁通过油滤

B. B.液压油被阻止,不能加油;

C. C.加油压力需提高.

A. A．在空中及地面可以复位

B. B．仅在地面可以复位

C. C．其相应故障信息显示在PTP上

D. D．其相应故障信息显示在ECAM上

A. A.低速和高速和不连续

B. B. B 只有一个速度

C. C. C 低速，中速，高速

D. D. D 连续可调

A. A 脚蹬总是能控制方向舵

B. B 方向舵操纵失效

C. C 方向舵操纵由SEC3提供

D. D 副翼处于随动模式

A. A.A：APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏

B. B.B：APU的发电机电门处于OFF位置

C. C.C：表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置

D. D.D：A、B、C 均正确

A. A.仅数据总线电缆.

B. B.短截线和电流式耦合器.

C. C.短截线,串行接口组件和终端控制器.

D. D.数据总线电缆,电流式耦合器和短截线.

A. A.仅天花板上的烟雾探测器

B. B.?仅废物箱上的自动灭火瓶.

C. C.A+B

D. D.以上都不对