A、A.A:IDG输出电压低
B、B.B:IDG滑油温度过高或IDG滑油压力低.
C、C.C:IDG转速过高.
D、D.D:IDG滑油温度低或滑油压力高
答案:B
A、A.A:IDG输出电压低
B、B.B:IDG滑油温度过高或IDG滑油压力低.
C、C.C:IDG转速过高.
D、D.D:IDG滑油温度低或滑油压力高
答案:B
A. A 油箱燃油泵
B. B APU燃油泵
C. C 油箱燃油泵和APU燃油泵
D. D APU燃调抽吸作用
A. A 1
B. B 2
C. C 3
D. D 4
A. A.A:IDG主要构成是发电机
B. B.B:IDG主要由CSD和滑油冷却器组成
C. C.C:IDG主要由发电机和滑油冷却器组成
D. D.D:IDG主要由CSD和发电机组成
A. A.1号发动机液压泵
B. B.2号发动机液压泵,或黄电动泵,或动力转换组件
C. C.2号发动机液压泵,或黄电动泵,或冲压空气涡轮
D. D.黄系统空气驱动泵
A. A.正常
B. B.变慢
C. C.失去
A. 篮系统失效时
B. 黄系统和篮系统之间压差大于500PSI时
C. 黄系统和绿系统之间压差大于500PSI时
D. 只要黄系统和绿系统之间有压差时
A. A.A:发动机附件齿轮箱上
B. B.B:发动机燃油泵上
C. C.C:发动机滑油泵上
D. D.D:发动机液压泵上
A. A.防止初级热交换器结冰
B. B.B防止主热交换器结冰
C. C.C防止组件冷凝器结冰
D. D.D增加去涡轮的空气流量
A. A. 速度配平
B. B. 主电配平
C. C.马赫配平
D. D. 衔接AP后的安定面配平
A. A.主警告灯亮
B. B.后货舱的SMOKE灯亮
C. C.后货舱隔离活门的FAUT灯亮
D. D.HOTAIR活门的FAULT灯亮