关于供电优先权,以下不正确的是:

A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节

B. B.蓝电动泵故障

C. C.只能人工放出

D. D.蓝泵供压低于1750PSI

A. A.驾驶仓管道温度上升，驾驶仓配平活门继续打开

B. B.驾驶仓管道温度下降，驾驶仓配平活门继续打开

C. C.驾驶仓管道温度上升，驾驶仓配平活门继续关闭

D. D.驾驶仓管道温度下降，驾驶仓配平活门继续关闭

A. A.仅测试

B. B.故障隔离步骤工作

C. C.索引

D. D.工作号

A. A.A：在飞行中替换一个或两个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电

B. B.B：在飞行中仅替换一个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电

C. C.C：在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电

D. D.D：在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面与地面电源共同向飞机供电

A. A.A：BAT 1

B. B.B：BAT 2

C. C.C：BAT 1 和 BAT 2 共同提供

D. D.D：BAT 1 或 BAT 2

A. A.组件进口引气温度传感器

B. B.压气机出口气动过热传感器

C. C.组件出口过热传感器

D. D.组件进口引气压力传感器

A. A.A：标识标志，表明这些跳开关与SDAC有直接的线路联系

B. B.B：标识标志，表明这些跳开关属飞机重要的操作系统

C. C.C：警告标志，说明这些跳开关不允许断开

D. D.D：帮助工作人员在跳开关面板上更容易的发现这些跳开关

A. A.充压进气门会关闭

B. B.电子通风排气活门会关闭

C. C.无论是否在在自动位，外流活门都会关闭

D. D.在人工位，外流活门不会关闭

A. A.110；

B. B.000；

C. C.空白；

D. D.起飞时所选择的速度.

A. A.冲压空气涡轮和电动泵

B. B.发动机泵

C. C.动力转换组件

D. D.无法供压