A、A.GCU.发动机控制组件;
B、B.?BCL.电瓶充电限制器;
C、C.静态变流机.
答案：无
A、A.GCU.发动机控制组件;
B、B.?BCL.电瓶充电限制器;
C、C.静态变流机.
答案：无
A. 增加冷空气来优化控制区域温度
B. 增加热空气来优化控制区域温度
C. 调节热空气压力
D. 以上都不对
A. A.前货舱有加温，后货舱没有加温
B. B.前货舱没有加温，后货舱有加温
C. C.前后货舱都没有加温
D. D.前后货舱都有加温
A. A.一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵
B. B.一个发动机泵，两个电动泵
C. C.一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. D.一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵
A. A.A：电源控制系统将自动接通AC BUS 2
B. B.B：人工按压驾驶舱头顶电源面板上的“AC ESS FEED”电门，接通AC BUS 2电源
C. C.C：静变流机将自动工作
D. D.D：TR（变压整流器）将自动工作
A. A.飞机必须在地上
B. B.飞机必须在空中
C. C.检查舵面周围是否有人或工作梯
D. D.发动机已经起动
A. 汇流条1和2掉电时
B. 单发失效时
C. 只能人工放出
D. 以上AB是正确的
A. A.俯仰配平
B. B.方向舵配平
C. C.副翼配平
D. D.俯仰配平和方向舵配平
A. A.相应发动机的燃油供应切断
B. B.IDG自动脱开
C. C.相应的发动机液压火警关断活门关闭
D. D.相应发动机的PRSOV关断
A. A.自动地控制飞行舵面和发动机
B. B.仅控制飞机的舵面
C. C.仅控制发动机
D. D.自动地或人工地控制飞机.
A. A.A：在飞行中替换一个或两个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电
B. B.B：在飞行中仅替换一个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电
C. C.C：在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电
D. D.D：在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面与地面电源共同向飞机供电
