哪种情况下冲压空气涡轮不会放出:

A. A.因活门是弹簧加载处于关闭位的,所以活门将关闭;

B. B.因活门是弹簧加载处于打开位的,所以活门将打开;

C. C.保持在原来的位置.

A. A.经济流量

B. B.正常流量

C. C.经济流量＋20%

D. D.正常流量＋20%

A. A.系统1失效,自动进入人工方式;

B. B.按压方式选择电门到人工方式;

C. C.不可能,没有人工方式

A. A.仅火警探测环路A和B，FDC（火警探测组件）

B. B.仅发动机火警指示及警告

C. C.仅灭火瓶爆炸帽电路的连续性

D. D.A，B，C同时

A. A.A：将飞机115VAC电源转换成28VDC电源，提供给飞机直流汇流条

B. B.B：将飞机115VAC电源转换成28VAC电源，提供给飞机交流汇流条

C. C.C：将飞机28VDC电源转换成115VAC电源，提供给飞机交流汇流条

D. D.D：将飞机28VAC电源转换成28VDC电源，提供给飞机直流汇流条

A. A．控制电瓶接触器

B. B．控制RAT&EMERGEN的故障灯

C. C．静变流机监控

D. D．防止电瓶完全放电

A. A．IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位

B. B．IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开

C. C．IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务

D. D．地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开

A. A.A：前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）

B. B.B：驾驶舱20VU（头顶控制面板）

C. C.C：驾驶舱120VU（后跳开关面板）

D. D.D：驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）

A. A．只需一台大发工作

B. B．只需蓝系统超控电门ON位。

C. C．蓝系统电动泵AUTO位，APU供电且前起落架不压缩。

D. D．蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。

A. A.一个控制器工作，一个处于备份

B. B.B两个控制器同时控制增压

C. C.C1号控制器用于爬升阶段，2号控制器用于巡航及下降阶段

D. D.D两个控制器都由FMGS监控