82.(A320) 在没有通电的飞机上,左发火警按钮松出,按压灭火剂电门1和2,则发动机灭火瓶1和2号

A. A.A：IDG 滑油进口温度达到110℃

B. B.B：IDG 滑油温升达到110℃

C. C.C：IDG 滑油出口温度达到110℃

D. D.D：IDG 滑油冷却器出口温度达到110℃

A. A.俯仰控制自动转换到ELAC1

B. B.俯仰控制失效;

C. C.俯仰控制自动转换到SEC1或SEC2.

A. A.组件控制器

B. B.区域控制器

C. C.座舱增压控制器

D. D.引气管理计算机

A. A 扰流板1至5

B. B 副翼和扰流板3至5

C. C 副翼和扰流板2至5

D. D 副翼和扰流板2至4

A. 空调页

B. 增压页

C. 引气页

D. 门页

A. 篮系统增压

B. 黄系统增压

C. 应急发电机工作

D. 以上A、C是正确 的

A. A.蓝系统

B. B.绿系统

C. C.如果绿系统泵故障，通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统

D. D.蓝系统和绿系统

A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.

B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.

C. C.只要油门在反推位.

D. D.要扰流板手柄预位.

A. A.扰流板的转弯协调功能优先于减速功能.

B. B.方向舵偏航阻尼有反馈.

C. C.只需一个APPU探测出襟,缝翼超速,WTB就作动.

D. D.当正驾驶取得优先权时,绿色CAP灯不一定会亮.

A. 设备中心

B. 雷达罩内

C. 驾驶舱

D. 顶板