A、A.两个风扇都关闭
B、B.两个风扇保持运转
C、C.BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇保持运转
D、D.EXTRACT风扇关闭，BLOWER风扇保持运转
答案：C
A、A.两个风扇都关闭
B、B.两个风扇保持运转
C、C.BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇保持运转
D、D.EXTRACT风扇关闭，BLOWER风扇保持运转
答案：C
A. A.通过比较SFCC的指令和APPU的信号
B. B.通过比较SFCC的指令和FPPU的信号
C. C.通过比较APPU的信号和FPPU的信号
D. D.通过比较APPU的信号和
A. A.失效
B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复
D. D.B和C都对
A. A．上行总线
B. B．中行总线
C. C．ARINC429
D. D．ARINC453
A. 可以在篮系统和绿系统之间互相传输
B. 可以在篮系统和黄系统之间互相传输
C. 可以在三个系统之间互相传输
D. 可以在篮系统和绿系统之间互相传输
A. A.维护手册
B. B.放行手册
C. C.零部件手册
D. D.排故手册
A. A.防止反压超压
B. B.代替外流活门
C. C.防止正,反压超压
D. D.组件失效时给客舱供气
A. A.风档和侧窗都不加温
B. B.风档不加温,侧窗加温
C. C.风档加温,侧窗不加温
D. D.风档和侧窗都加温
A. A.DITCHING电门在正常位时，充压进气门打开
B. B.当客舱压差小于1时，外流活门完全打开
C. C.以上都不是
D. D.A＋B
A. A.1号发动机液压泵
B. B.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力转换组件
C. C.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮
D. D.黄系统空气驱动泵
A. A.襟翼
B. B.襟翼和缝翼
C. C.缝翼
D. D.以上都不对
