111.(A320) 发动机的FDU(火警探测组件)探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒,则FDU输出

A. A.驾驶舱的灯光和音响指示

B. B.客舱前乘务员面板上的SMOKELAV灯

C. C.受影响的厕所上琥珀色的灯亮

D. D.厕所内的灭火瓶自动灭火

A. A.APU供气

B. B.APU供电

C. C.APU燃油系统

D. D.液压系统

A. A.一个外部喇叭警告

B. B.一个火警铃声警告

C. C.APU火警灯和一个外部喇叭警告

A. 50

B. 35

C. 15

D. 5

A. A.蓝液压系统由冲压空气涡轮增压

B. B.应急发电机供电

C. C.蓝液压系统增压且应急发电机工作

D. D.动力转换组件(PTU)向蓝系统供压

A. A.4

B. B.3

C. C.2

D. D.1

A. A.A：受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器（GPCU）进行控制

B. B.B：直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制

C. C.C：驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器（GPCU）均能单独控制地面电源的接通

D. D.D：只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通

A. A.当发动机停车时,活门打开;

B. B.当发动机运转时,活门打开;

C. C.当发动机运转时,活门关闭.

A. A.IDG断电;

B. B.IDG脱开;

C. C.IDG有电.

D. D.以上都不对

A. A.液 压 油 箱 加 油 前， 必 须 使 油 箱 卸 压

B. B.用 手 摇 泵 开 货 舱 门 时，PTU 被 抑 制

C. C.发 动 机 关 断 时， 液 压 火 警 活 门 关 闭

D. D.手 摇 泵 手 柄 在 绿 系 统 勤 务 面 板