A、A.FDU1
B、B.FDU2
C、C.FDUAPU
D、D.SDCU
答案:D
A、A.FDU1
B、B.FDU2
C、C.FDUAPU
D、D.SDCU
答案:D
A. A.客舱温度控制器(CTC)
B. B.货舱加热控制器(CHC)
C. C.货舱压力控制器(CPC)
D. D.电子应急通风控制器(AEVC)
A. A.热空气来自配平活门,冷空气来自混合总管
B. B.冷空气来自配平活门,热空气来自混合总管
C. C.热空气来自配平活门和混合总管
D. D.冷空气来自配平活门和混合总管
A. A.最低的区域温度
B. B.用最高的区域温度
C. C.用三个仓的中间值
D. D.用三个仓的平均值
A. A.A:BAT 1(1号电瓶)
B. B.B:BAT 2(2号电瓶)
C. C.C:静变流机
D. D.D:ESS TR()
A. A.反推1
B. B.反推2
C. C.上述两者
A. A.头顶板上伺服作动器卡阻灯亮
B. B.通过作动器上的卡阻指示器
C. C.在每个A检的工卡检查中
D. D.无法操作安定面
A. A.A:1
B. B.B:2
C. C.C:3
D. D.D:4
A. A.电动配平失效
B. B.电动配平半速.
C. C.电动配平不受影响.
D. D.需人工转换到另一部马达.
A. A.燃油指示系统由FQIC和FLSCUS控制
B. B.满油量/低满油量传感器的作用是控制中央燃油泵的自动方式工作
C. C.当飞机在地面被顶起起落架内筒完全伸出时,FQIC无电供给,不能进行加加油/抽油操作
D. D.当飞机无电时,可通过油量磁性指示器读取燃油量
A. A.发动机风扇和涡轮部分
B. B.发动机吊架,风扇和核心部分
C. C.发动机核心和齿轮箱部分
D. D.发动机涡轮和齿轮箱部分